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Trasse bei
Guthmannshausen Noch einige
hundert Meter führte das Schmalspurgleis parallel zur Staatsbahnstrecke
nach Mannstedt. Etwa hier am km 31,8 bog die Trasse dann rechts nach
Mannstedt ab.
Foto: U.Rau, 2006
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Trasse vor Mannstedt
In leichter Steigung ging es nun nach
Mannstedt. Die Trasse lag etwa in Bildmitte.
Foto: U.Rau, 2006
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Haltestelle
Mannstedt Nach Guthmannshausen
verließ die Trasse das Lossatal und führte leicht ansteigend nach
Mannstedt. Hier zweigte bis 1910 der
Buttstädter Streckenast ab. Das schön erhaltene Stationsgebäude
zeigt sich in ebenfalls gutem Erhaltungszustand (trotz mehrerer Anbauten).
Schön ist auch noch die ursprüngliche Fachwerkarchitektur
erhalten. Nach der Stilllegung wurde das Gebäude als Wohnhaus und Frisör
genutzt. Dann war die Kinderkrippe Nutzer und mittlerweile beherbergt das
Gebäude wieder nach zwischenzeitlicher Schließung den Kindergarten. Danke
an die Mitarbeiter des Kindergartens für die Auskünfte! Möge das Gebäude
noch lange so schön erhalten bleiben und der "Laura" ein Denkmal setzen!
Foto: U.Rau, 2006
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zum Vergößern!
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Haltestelle
Mannstedt .. von der Bahnsteigseite.
Links geht es weiter nach Rastenberg. Zunächst wurde die Landstraße
vor dem Ortseingang Mannstedt gequert, dann der Ort nörlich umfahren und
weiter ging es parallel zur Landstraße nach Hardisleben bis zum
Gleisdreieck.
Foto: U.Rau, 2002
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Trasse am
Gleisdreieck
Hier sieht man die Trasse der WRE
zwischen Mannstedt und Hardisleben. Sie verlief links der Straße nach
Rastenberg – hier am Gleisdreieck teilweise auf einem hohen Bahndamm. Das
Gleisdreieck lag ein paar Meter weiter hinten und kreuzte zweimal die Straße
(siehe "Mannstedt–Buttstädt"). Ein
Großteil der Trasse fiel allerdings mit den Jahren dem Pflugschar zum
Opfer. Im Hintergrund ist der Höhenzug der Finne zu erkennen, zu deren
Füßen Rastenberg liegt.
Foto: U.Rau, 2006
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Trasse vor Hardisleben
Links neben der Landstraße lag der
Schienenstrang. Von rechts im Hintergrund näherte sich ab 1910 die Trasse
der Buttstädt-Rastenberger Eisenbahn von Buttstädt kommend.
Foto: U.Rau, 2006
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Einfahrt
Hardisleben
Die Trasse der "Laura" ist heute ein Feldweg, die
der "Zwecke" liegt rechts davon. Beide Strecken führen ab hier parallel in
den Bahnhof. Blick nach Rastenberg.
Foto: U.Rau, 2002
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Bahnhof
Hardisleben 1976
Hier kreuzten sich ab 1910 die "Laura" und die
"Zwecke", eine regelspurige Kleinbahn, die 1910 von Bachstein für den
Kalisalztransport errichtet wurde. Als die Rentabilität nachließ übernahm
1933 der Zweckverband der Gemeinden Rastenberg und Hardisleben den Betrieb
auf der Ende 1932 stillgelegten Strecke für den Personenverkehr bis in die
sechziger Jahre! Blick von der Straßenseite auf das Gebäude.
Foto: M.Scheidhauer, 1976
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Bahnhof
Hardisleben 2002
2002 steht nur noch ein Teil des Wohntraktes.
Die Gleise lagen hinten, wo die hohen Sträucher wachsen.
Der aktuelle Zustand der Trasse
zwischen Hardisleben und Rastenberg wird ausführlich bei der
Streckenbeschreibung der
Buttstädt-Rastenberger Eisenbahn
beschrieben.
Foto: U.Rau, 2002
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Durchlass vor
Rastenberg Ein Relikt der WRE ist
dieser typische Durchlass etwa einen Kilometer vor Rastenberg. Blick von
Osten.
Foto: U.Rau, 2006
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Trasse vor
Rastenberg 1994 Der Blick geht südlich
nach Buttstädt. Hier lagen einst die Gleise der "Laura" und der "Zwecke"
(ab 1910). Welchen Zweck die einbetonierten Stahlprofile hatten ist
unklar. In wenigen Metern ist der Ortseingang von Rastenberg erreicht.
Foto: U.Rau, 1994
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Trasse vor
Rastenberg 2006 Heute kann man
ungestört vom Autoverkehr auf der ehemaligen Bahntrasse von Rastenberg bis
Hardisleben radeln.
Foto: U.Rau, 2006
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Stützmauer in
Rastenberg Oberhalb der Stützmauer
an der Lossa verlief die Trasse. Nur noch wenige Meter sind es bis zum
Bahnhof.
Foto: U.Rau, 1994
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Bahnhof
Rastenberg Der hölzerne, heute
abgerissene Schuppen steht auf dem Fundament des einstigen
WRE-Lokschuppens. Davor befand sich auch der Bahnsteig. Rechts das
Empfangsgebäude. Etwa am Fotografenstandort führte das Gleis der
Buttstädt-Rastenberger Eisenbahn entlang.
Foto: U.Rau, 2002
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Bahnhof
Rastenberg Verändert zeigt sich
heute das aus WRE-Zeiten stammende Gebäude, welches später von der
"Zwecke" mitgenutzt wurde. Links und rechts sind Anbauten entstanden. Die
Gleise lagen hinter dem Gebäude. Rechts ging es nach Buttstädt.
Nach der Stilllegung der Bahnverbindung 1968
war ein Busunternehmen Nutzer des Bahngeländes.
Foto: U.Rau, 2006
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Rastenberg 1905 Slg.: U.Rau
Situation 2006
Buttelstedt – Großbrembach
Großbrembach – Guthmannshausen
• Guthmannshausen –
Rastenberg
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