Die alte Finnebahn wurde 1992 nur noch bis Lossa als Streckenrangiergleis betrieben. Die Sowjetarmee unterhielt nahe der Schachtanlagen einen großen Stützpunkt. Für diesen waren die Tankwagen bestimmt. In Blickrichtung liegen Lossa und die Schächte. Die Gleisanlagen waren damals schon in einem bedenklichen Zustand!
Foto: M.Scheidhauer, 1992
Foto: U.Rau, 2010
Foto: U.Rau, 2006
Repro: Sammlung: U.Rau
Foto: U.Rau, 2006
Foto: U.Rau, 2010
Links bei den Pappeln lagen die Verladegleise der Feldbahn. Das rötliche Mineral ist Kalisalz. Die Halde ist mittlerweile zugeschüttet worden.
Foto: U.Rau, 2006
In diesem Haus wohnten Beamte der Gewerkschaften. Dahinter befanden sich Mannschaftsgebäude, Magazin und Büros.
Foto: U.Rau, 2010
An der Straße von Lossa nach Wiehe befand sich eine Ziegelei. Hier wurden die Ziegel vor Ort für die Schachtröhren von Schacht "Reichskrone" und "Richard" gebrannt. Diese Gebäude blieben erhalten. Rechts geht es zum Schacht. In Blickrichtung liegt Rothenberga (heute zu Rastenberg gehörend).
Foto: U.Rau, 2006
Am Ortseingang von Lossa aus Rastenberg kommend kreuzte die Feldbahntrasse die Straße und führte südlich des Ortes weiter nach Billroda. Im Hintergrund links unterhalb des Antennenmastes liegt der Kalischacht.
Foto: U.Rau, 2006
Blick in die Gegenrichtung. Auf dem Grünstreifen lag die Trasse.
Foto: U.Rau, 2006
Entdeckt an einem Gartengrundstück in Lossa.
Foto: U.Rau, 2006
Rechts der Straße und des Lossabaches führte die Trasse nach Billroda. Der Blick geht zurück nach Lossa. Heute ist die Trasse zu großen Teilen Feldweg.
Foto: U.Rau, 2006
Rechts neben dem Feldweg verlief die Trasse einige hundert Meter nach Norden. In Bildmitte ging links ein Feldweg ab (siehe Karte) und die Trasse dann weiter bachaufwärts entlang bis nach Lossa.
Foto: U.Rau, 2006
Hier sieht man den Verlauf der Trasse zum Schacht "Reichskrone" in Billroda kurz vor der Kreuzungsstelle mit der Feldbahn nach Kahlwinkel. Links geht es nach Lossa.
Foto: U.Rau, 2006
Hier in der Bildmitte lag das Gleisdreieck der Feldbahn. Links kam die Feldbahn vom Schacht "Reichskrone" bei Lossa und entlang der Baumreihe am Königsbach führten die Gleise zum Schacht "Burggraf". Beide Trassen vereinigten sich hier und führten dann nach Kreuzung mit der Straße rechts hinauf zur Gewerkschaft. Links vor einem Transformatorhäuschen lag ein Stumpfgleis mit einer Schutzweiche.
Foto: U.Rau, 2006
Am Königsbach an der Baumreihe entlang führte die Trasse zum Schacht, der im Bildhintergrund rechts auf der Höhe lag.
Foto: U.Rau, 2006
In Bildmitte existierte ein langer Einschnitt, durch den die Trasse in einem großem Bogen zur Gewerkschaft im Hintergrund führte. Hinter den Bäumen (Mitte) verdeckt liegen die Beamtenhäuser. Die Steigung war enorm: mit hoher Wahrscheinlichkeit wurde der Verband von zwei Lokomotiven bergwärts geschoben. Davor wurde in Billroda rangiert.
Foto: U.Rau, 2006
Gleich hat die Trasse die Gewerkschaft erreicht.
Foto: U.Rau, 2006
Foto: U.Rau, 2006
Zwischen Verwaltungsgebäude und Lokschuppen führten die Feldbahngleise auf das Schachtgelände. Das kleine Bild zeigt die Situation zu Betriebszeiten.
Foto: U.Rau, 2006. Repro: Slg.: U.Rau.
