Hinter der Brücke kreuzte die Bahn die Buttelstedter Landstraße und die Steigung zum Kleinen Ettersberg begann. Die Trasse nach Schöndorf existiert aber nur noch teilweise.

Foto:  U.Rau, 2006

In einer Steigung ging es am Dorotheenhof vorbei.

Foto:  U.Rau, 1994

Die WRE-Trasse um 1913 kurz vor dem Bhf. Schöndorf. Dieser Abschnitt wurde 1943 dreischienig ausgebaut.

Repro:  Slg. U.Rau

The former route of the W.R.E. line near the station Schöndorf. 1943 the Bachstein company builded the three splinting track between Weimar and Schöndorf.

Ein Gedenkstein nahe dem ehem. Bhf. erinnert heute an die "Laura". Auf diesem befindet sich diese Reproduktion einer alten Aufnahme.

Foto:  U.Rau, 2006

Repro: Gmd. Schöndorf

Blick auf die Trasse und das Ilmtal mit Weimar.

Foto:  U.Rau, 2006

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Schöner Blick auf Weimar im Tal und Altschöndorf (rechts). Gleich werden die Trassen einen Feldweg kreuzen.

Look back to Weimar. It is on the right to see Schöndorf.

Foto:  U.Rau, 2006

Auf der Trasse stehen heute Hochsitze der Jäger. Von einem solchen hat man einen schönen Ausblick auf die Buchenwaldbahn- (rechts) und die Schmalspurtrasse sowie das südliche Weimarer Land.

Blick in Richtung Weimar.

Foto:  U.Rau, 2006

Schwere Winter waren bei den Lokpersonalen gefürchtet. Hier oben auf dem Kleinen Ettersberg gab es oft Schneeverwehungen mit Betriebsunterbrechungen. Dann half nur Schippen. Besonders kritisch war es hier in dem flachen Einschnitt vor Wohlsborn.

Foto:  U.Rau, 2006

Weimar Hbf – Viadukt

• Viadukt – Kleiner Ettersberg

Wohlsborn – Leuthenthal

Daasdorf – Buttelstedt