Diese Maschine war die am längsten in Weimar stationierte Lok ihrer Baureihe. Sie wurde von O&K 1927 gebaut und neu als Lok 94 an die WBBlE geliefert. Dort war sie als Stammlok bis 1945 im Einsatz. Während dieser Zeit befuhr sie auch die Buchenwaldstrecke.
Foto: Hey/Schröer, Sammlung U.Rau
Engine 92 6582: This machine was the engine wich was longest stationed in Weimar of her type. She was delivered by O & K 1927 and came newly to the WBBlE as engine Nr. 94. There she was in use up to 1945. During this time she also drove on the "Buchenwald" line.
im Berkaer Bhf. (Zeitpunkt unbek.) war auf der Buchenwaldstrecke nach Großobringen eingesetzt. Hier bespannt sie einen Zug auf der Berkaer Strecke.
Foto: Hey/Schröer, Sammlung U.Rau
Engine 92 6584: (here in the Berkaer station) occurred on the "Buchenwald" line to Grossobringen.
Die von Linke-Hoffmann 1930 gebaute Maschine kam 1945 aus dem DR-Park zur WGE mit zwei Schwestermaschinen (Lok 96 bis 98). Ursprünglich stammten die Loks von der Lübeck-Büchener Eisenbahn, die nach der Verstaatlichung zur Deutschen Reichsbahn kam. 1946 kamen alle drei Loks zur WBBlE.
Foto: Hey/Schröer, Sammlung U.Rau
Engine 92 6876: This machine came from Linke-Hoffmann Steam-engine manufactury (buildt 1930) 1945 from the DR park to the WGE with two other identical machines (engine 96 to 98). Originally, the engines drove on the "Lübeck-Büchener Eisenbahn" railroad which came later to the "Deutsche Reichsbahn" railway. 1946 all three engines came to the WBBlE.
Diese Maschine kam 1925 als Lok 93 zur WBBlE und war ursprünglich eine Henschel-Naßdampf-Lok. 1927 erfolgte der Umbau auf Heißdampf. Die Schwestermaschine 92 6579 war auf der Buchenwaldstrecke im Einsatz, Lok 92 6580 war ab 1930 auf anderen Bachsteinstrecken unterwegs.
Foto: Hey/Schröer, Sammlung U.Rau
Engine 92 6580: This machine came to the WBBlE 1925 as engine Nr. 93 and was originally a Henschel steam engine. The reorganization was 1927 carried out on hot steam. The identical 92 6579 was in used on the "Buchenwald" line.
